Kanuni za Usalama wa Uendeshaji wa Gari la Gofu na Adabu za Kozi ya Gofu

Kwenye uwanja wa gofu, mikokoteni ya gofu sio tu njia ya usafirishaji, lakini pia upanuzi wa tabia ya kiungwana. Kulingana na takwimu, 70% ya ajali zinazosababishwa na kuendesha gari haramu husababishwa na kutojua kanuni za msingi. Makala haya yanapanga miongozo ya usalama na vidokezo vya adabu kwa utaratibu ili kukusaidia kuwa dereva wa kifahari kwenye uwanja wa gofu.

Kanuni za msingi za uendeshaji: mchakato mzima kutoka mwanzo hadi maegesho

1. Ukaguzi wa lazima kabla ya kuanza

- Utambuzi wa nguvu na vifaa: Kabla ya kuanza, unahitaji kuthibitisha ikiwa nguvu inatosha, na uangalie unene wa pedi za kuvunja na shinikizo la tairi ili kuhakikisha usalama.

- Hali mbaya ya hewa: Kina cha mawimbi siku za mvua lazima kisizidi 1/2 urefu wa kitovu cha gurudumu.

2. Taratibu za uendeshaji zilizowekwa

- Anza mlolongo: Anzisha gari → Thibitisha mkao wa gia (songa mbele FWD/reverse REV) → Bonyeza kwa upole kipunguza kasi kwa mguu wako wa kulia ili kutoa breki → Bonyeza kichapuzi taratibu.

- Kanuni za maegesho: Baada ya maegesho, unahitaji kukaza breki ya mkono, kuweka upya gia kwenye upande wowote, na kuzima nguvu kuu ya gari.

Kushughulika na ardhi ngumu na dharura
Ujuzi wa kuendesha gari kwa mteremko
- Udhibiti wa kupanda: Wakati mteremko ni mkubwa kuliko 15 °, unapaswa kudumisha kasi ya mara kwa mara ili kuepuka kukatika kwa nguvu. Ukiteleza, unapaswa kurudi nyuma mara moja kwenye ardhi tambarare na uanze tena.
- Kuepuka kuteremka: Tumia njia ya "breki ya uhakika" (bonyeza breki kidogo kila baada ya sekunde 0.5) ili kuepuka joto kupita kiasi na kushindwa kunakosababishwa na kusimama kwa muda mrefu.

Sheria zilizofichwa za adabu za uwanja wa gofu
1. Usimamizi wa njia ya kuendesha gari
- Sheria ya digrii 90: Kwenye uwanja wenye unyevunyevu na laini, unahitaji kuendesha gari kando ya njia hadi mahali sambamba na nafasi ya mpira, pindua pembe za kulia ili uingie kwenye barabara kuu, na urudi kwenye njia ya awali baada ya kuchukua mpira. Hii inaweza kupunguza eneo la uharibifu wa turf kwa 60%.
- Eneo lililozuiliwa la kijani: Ni marufuku kabisa kuendesha gari kwenye eneo la kijani kibichi, kwa sababu kipindi cha ukarabati wa turf baada ya kupondwa na gari la gofu kinaweza kuwa cha miezi kadhaa.

2. Kuepuka katika matukio ya kijamii
- Kupiga kipindi cha kimya: Wakati wachezaji katika kundi moja wako katika nafasi tayari, wanahitaji kusimama na kusubiri hadi risasi ikamilike. Umbali salama wa chini ni mita 10.
- Adabu za mkutano: Wakati wa kukutana kwenye barabara nyembamba, magari ya kuteremka yanapaswa kutoa nafasi kwa magari ya kupanda.

Majukumu ya matengenezo na utunzaji wa ajali
1. Mambo muhimu kwa ajili ya matengenezo ya kila siku
- Matengenezo ya betri: Betri za asidi ya risasi zinahitaji kuchapishwa kwa kina hadi 10% na kisha kuchajiwa kikamilifu kila mwezi, na betri za lithiamu zinapaswa kuepuka uhifadhi wa muda mrefu kwa chaji kamili (inapendekezwa kudumisha nguvu kwa 30-80%).

2. Ushughulikiaji wa dharura wa ajali
- Urekebishaji wa turf: Ikiwa turf imevingirwa, ni muhimu kuijaza mara moja na chombo cha kutengeneza kilichochanganywa na mbegu za ryegrass na udongo wa virutubisho, bonyeza na kumwagilia kwa matengenezo.
- Urekebishaji wa vifaa: Wakati hitilafu ya mzunguko inatokea, swichi kuu ya betri lazima ikatishwe na wafanyikazi wa matengenezo lazima wawasilishwe. Ni marufuku kabisa kutenganisha mtawala na wewe mwenyewe.

Ujuzi wa hali ya juu: Boresha uchumi wa kuendesha gari
- Uboreshaji wa matumizi ya nishati: Kudumisha kasi isiyobadilika ya 15km/h kunaweza kuokoa 25% ya umeme ikilinganishwa na kuongeza kasi ya mara kwa mara na kupunguza kasi, na jaribu kuzuia mzigo mwingi ili kupanua maisha ya betri.
- Udhibiti wa tairi: Pima kina cha kukanyaga kila mwezi, na upunguze shinikizo la tairi ili kuboresha mshiko unapoendesha kwenye mchanga.

Hitimisho
Kanuni za kuendesha gari kwa usalama ndizo msingi wa matumizi ya gari la gofu, na adabu za uwanja wa gofu zinajumuisha kiini cha uanamichezo. Inapendekezwa kuwa wachezaji wajumuishe ufahamu wa udhibiti katika kila safari. Ni kwa kulipa kipaumbele sawa kwa teknolojia na kilimo ndipo haiba ya kweli ya gofu inaweza kufasiriwa kwenye uwanja wa kijani kibichi.