Kwenye uwanja wa gofu, mikokoteni ya gofu sio njia tu ya usafirishaji, lakini pia upanuzi wa tabia ya waungwana. Kulingana na takwimu, 70% ya ajali zinazosababishwa na kuendesha gari haramu husababishwa na ujinga wa kanuni za msingi. Nakala hii inaandaa miongozo ya usalama na vidokezo vya adabu kukusaidia kuwa dereva wa kifahari kwenye uwanja wa gofu.
Kanuni za Uendeshaji wa Msingi: Mchakato wote kutoka kwa kuanzia maegesho
1. Ukaguzi muhimu kabla ya kuanza
- Ugunduzi wa nguvu na vifaa: Kabla ya kuanza, unahitaji kudhibitisha ikiwa nguvu inatosha, na angalia unene wa pedi za kuvunja na shinikizo la tairi ili kuhakikisha usalama.
- Hali mbaya ya hali ya hewa: kina kirefu juu ya siku za mvua hazipaswi kuzidi 1/2 urefu wa kitovu cha gurudumu.
2. Taratibu za kufanya kazi zilizosimamishwa
- Anza mlolongo: Anza gari → Thibitisha msimamo wa gia (mbele FWD/revER rev) → Bonyeza kwa urahisi kupunguzwa kwa kasi na mguu wako wa kulia ili kutolewa → polepole bonyeza kitufe.
- Sheria za maegesho: Baada ya maegesho, unahitaji kukaza mikono, kuweka upya gia kwa upande wowote, na kuzima nguvu kuu ya gari.
Kushughulika na eneo ngumu na dharura
Ujuzi wa kuendesha mteremko
- Udhibiti wa kupanda: Wakati mteremko ni mkubwa kuliko 15 °, unapaswa kudumisha kasi ya mara kwa mara ili kuzuia usumbufu wa nguvu. Ikiwa utateleza, unapaswa kurudi nyuma kwa ardhi gorofa na kuanza tena.
- Kuepuka kwa kuteremka: Tumia njia ya "uhakika wa kuvunja" (bonyeza kwa urahisi kuvunja kila sekunde 0.5) ili kuzuia kuzidi na kutofaulu kwa kusababishwa na kuvunja kwa muda mrefu.
Sheria zilizofichwa za adabu ya kozi ya gofu
1. Usimamizi wa Njia ya Kuendesha
- Sheria ya digrii-90: Kwenye uwanja wa mvua na laini, unahitaji kuendesha gari kando ya njia hiyo sambamba na msimamo wa mpira, pinduka pembe za kulia ili kuingia kwenye barabara kuu, na urudi kwenye njia ya asili baada ya kuchukua mpira. Hii inaweza kupunguza eneo la uharibifu wa turf na 60%.
- Sehemu iliyozuiliwa ya kijani: Ni marufuku kabisa kuendesha gari kwenye eneo la kijani, kwa sababu kipindi cha ukarabati wa turf baada ya kukandamizwa na gari la gofu kinaweza kuwa kama miezi kadhaa.
2. Kuepuka katika pazia za kijamii
- Kupiga Kipindi cha Kimya: Wakati wachezaji katika kundi moja wako katika nafasi tayari, wanahitaji kuacha na kungojea hadi risasi itakapokamilika. Umbali wa chini salama ni mita 10.
- Etiquette ya Mkutano: Wakati wa kukutana kwenye barabara nyembamba, magari ya kuteremka yanapaswa kutoa njia ya kupanda magari.
Majukumu ya matengenezo na utunzaji wa ajali
1. Vidokezo muhimu kwa matengenezo ya kila siku
-Matengenezo ya betri: Betri za asidi ya risasi zinahitaji kutolewa kwa 10% na kisha kushtakiwa kikamilifu kila mwezi, na betri za lithiamu zinapaswa kuzuia uhifadhi wa muda mrefu kwa malipo kamili (inashauriwa kudumisha nguvu kwa 30-80%).
2. Utunzaji wa dharura wa ajali
- Urekebishaji wa turf: Ikiwa turf imevingirishwa, inahitajika kuijaza mara moja na zana ya ukarabati iliyochanganywa na mbegu za ryegrass na mchanga wa virutubishi, bonyeza na kuimwaga kwa matengenezo.
- Urekebishaji wa vifaa: Wakati kushindwa kwa mzunguko kunapotokea, kubadili kuu kwa betri lazima kutengwa na wafanyikazi wa matengenezo lazima wawasiliane. Ni marufuku kabisa kutenganisha mtawala na wewe mwenyewe.
Ujuzi wa hali ya juu: Boresha uchumi wa kuendesha
- Uboreshaji wa Matumizi ya Nishati: Kudumisha kasi ya mara kwa mara ya 15km/h kunaweza kuokoa 25% ya umeme ikilinganishwa na kuongeza kasi na kushuka kwa kasi, na jaribu kuzuia mzigo mwingi kupanua maisha ya betri.
- Usimamizi wa tairi: Pima kina cha kukanyaga kila mwezi, na punguza shinikizo la tairi ili kuboresha mtego wakati wa kuendesha kwenye mchanga.
Hitimisho
Kanuni za kuendesha gari salama ni msingi wa matumizi ya gari la gofu, na adabu ya kozi ya gofu inajumuisha kiini cha michezo. Inapendekezwa kuwa wachezaji kuingiza ufahamu wa kisheria katika kila safari. Ni kwa kuzingatia tu teknolojia na kilimo ndio haiba ya kweli ya gofu inaweza kufasiriwa kwenye uwanja wa kijani.
Wakati wa chapisho: Mar-25-2025
